NAV-S01 · El Galeón de Manila: el puente transpacífico que unió Asia y América

Satélite del principal: NAV-P05 — 05-galeon-de-manila (serie naval)
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1. La ruta más larga del mundo

El Galeón de Manila fue, durante dos siglos y medio (1565-1815), el cordón
umbilical que unió Asia con América. Partía de las islas Filipinas cargado de
seda, porcelana, marfil y especias, cruzaba el Pacífico hasta Acapulco (Nueva
España, hoy México), y regresaba con plata americana — el metal que China
realmente demandaba.

Fue la ruta comercial marítima más larga y arriesgada de su tiempo: entre 9 y
12 mil kilómetros de océano abierto, sin escalas, enfrentando tifones,
escorbuto y el temido paso de la «línea de cambio de vientos».

2. Un monopolio que definió un imperio

El sistema funcionaba como un monopolio corona-privado. Cada año navegaba, en
teoría, un solo galeón (aunque la realidad fue más caótica). El comercio de
idas y vueltas movió cantidades inmensas de plata: se estima que gran parte de
la plata extraída en Potosí terminó, vía Acapulco y el Galeón, en las manos de
comerciantes de Cantón.

3. Por qué importa este satélite

Este artículo complementa al principal 05 porque explica el mecanismo
logístico y económico concreto: no solo que España tuvo un imperio, sino cómo
una sola ruta marítima sostenía el circuito global de plata y mercancías de
Asia. Es el eslabón que conecta la construcción naval ( Ferrol, La Habana) con
el comercio ultramarino.

4. Notas para el editor

• Cotejar cifras de carga anual del galeón con las fuentes de la Real Casa de
  Contratación de Sevilla.
• Añadir un mapa de la ruta transpacífica (Acapulco–Guam–Manila).
• Enlazar con el satélite NAV-S02 (Ferrol) y con el principal 14 (logística
  naval, viveres y aguada).

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Ver también en el glosario: Escorbuto, Monopolio, Galeón