Glosario de Historia Naval

Definiciones de los términos utilizados en los artículos de la sección de Historia Naval de Vientos de Poniente.

Navío de línea

Buque de guerra de gran porte, con entre 60 y 120 cañones distribuidos en dos o tres cubiertas. Era la columna vertebral de las armadas del siglo XVIII, diseñado para combatir en la línea de batalla.

Fragata

Buque de guerra más pequeño y rápido que un navío, con una sola cubierta de cañones (entre 24 y 44). Usado para exploración, escolta y misiones independientes.

Sistema Gaztañeta

Método de construcción naval desarrollado por Antonio de Gaztañeta (1720). Se caracterizaba por cascos robustos y de manga ancha, priorizando la solidez sobre la velocidad.

Sistema Jorge Juan

Sistema de construcción híbrido que combinaba los gálibos afinados ingleses con los refuerzos estructurales de la tradición ibérica. Introducido por Jorge Juan tras su misión en Inglaterra (1749).

Carronada

Pieza de artillería de caña corta y gran calibre, diseñada para el combate a corta distancia. Conocida como «the smasher» por su capacidad destructiva. Adoptada por la Armada española tras pruebas en Cádiz (1790-1797).

Cañón largo

Pieza de artillería de caña larga, calibres de 12, 18 y 24 libras. Usada para el combate a distancia, perforando el casco enemigo antes del abordaje.

Arsenal

Complejo industrial militar donde se construían, reparaban y armaban los buques de guerra. Los principales arsenales españoles fueron Ferrol, Cartagena, La Carraca (Cádiz) y La Habana.

Tracería / Forro diagonal

Técnica de construcción que reforzaba el casco colocando las tablas del forro en diagonal, aumentando la resistencia longitudinal sin incrementar el peso. Introducida por Jorge Juan.

Real Armada

Nombre oficial de la marina de guerra española durante el Antiguo Régimen, especialmente bajo los Borbones en el siglo XVIII.

Corso

Actividad de buques privados autorizados por la Corona para atacar y apresar naves enemigas en tiempos de guerra. Regulado por las Ordenanzas de Corso.

Presas

Barcos enemigos capturados en el mar, que pasaban a ser propiedad del captor y eran subastados. El sistema de presas era una fuente importante de ingresos para la Armada y los corsarios.

Ensenada (marqués de la)

Zenón de Somodevilla, marqués de la Ensenada. Ministro de Marina de Fernando VI, impulsor de la renovación naval española en el siglo XVIII. Artífice de la misión de Jorge Juan en Inglaterra.