Leones de madera y plata: La verdadera historia de la Real Armada que desafió a la Royal Navy

TL;DR:
– La Real Armada del siglo XVIII no fue una fuerza decadente: contó con ingenieros navales de élite, un astillero en La Habana financiado por las oligarquías locales, y una estrategia de corso que logró capturar buques británicos como el HMS Warwick.
– Las reformas administrativas impulsadas por Patiño y Ensenada dieron forma a una maquinaria logística capaz de sostener una flota oceánica, mientras que el Banco de San Carlos y los asentistas aseguraron el aprovisionamiento.
– Frente a la Royal Navy, la Armada española pasó de 76 a 98 navíos de línea entre 1770 y 1790, afianzándose como la segunda potencia naval del momento, no un actor secundario.

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Fuentes y recursos

• Archivo General de la Marina «Álvaro de Bazán»
• PARES – Portal de Archivos Españoles
• Todoavante – Historia naval española

Ver también: PARTE 3: La Habana 1762: cuando la logística falló | Viento en las velas: cómo la Royal Navy venció al escorbuto. Fuente: Leones de madera y plata la historia real de la Armada.

Ver también en el glosario: Artículos Relacionados, Artículos Relacionados, Artículos Relacionados, Fuentes Y Recursos, Fuentes Y Recursos, Real Armada, Escorbuto, Corso