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NAV-S30 · एक राज्य मशीन के रूप में जहाज

राज्य के उत्पाद के रूप में जहाज

लाइन के जहाज के निर्माण और रखरखाव के लिए जंगलों, फाउंड्री, अस्पतालों और स्कूलों को जुटाया गया। जहाज़ पूरे राज्य का दृश्यमान उत्पाद था। प्रत्येक 74-गन जहाज के पीछे सेगुरा पहाड़ों में काटे गए हजारों ओक के पेड़, बास्क फाउंड्री में सैकड़ों टन गढ़ा हुआ लोहा, मिडशिपमेन अकादमी में प्रशिक्षित दर्जनों अधिकारी और एक आपूर्ति श्रृंखला थी जो अमेरिकी पाइंस से भांग और टार लाने के लिए अटलांटिक पार करती थी।

जहाज, संक्षेप में, औद्योगिक, वित्तीय और मानव क्षमता का एक संकेंद्रण था जिसे केवल एक राज्य ही जुटा सकता था। प्रत्येक जहाज हजारों लोगों के वर्षों के काम, कई महलों के बराबर निवेश और दशकों तक चलने वाली रणनीतिक प्रतिबद्धता का प्रतिनिधित्व करता है। इसलिए, जब कोई जहाज युद्ध में या तूफान के कारण खो जाता है, तो नुकसान केवल भौतिक नहीं होता है: यह राष्ट्रीय निवेश का नुकसान होता है जिसे ठीक होने में वर्षों लग जाते हैं।

स्रोत

• नौसेना इतिहास पत्रिका (आरएचएन) – «एक राज्य उद्यम के रूप में जहाज»
• टोडोवेन्टे ब्लॉग

Artículos relacionados

• PARTE 3: La Habana 1762: cuando la logística falló
• PARTE 2: Astilleros, pertrechos y víveres: la máquina logística de la Armada
• PARTE 1: El sistema de flotas y galeones: la logística que sostenía un imperio
• Glosario de Historia Naval

Fuentes y recursos

• Archivo General de la Marina «Álvaro de Bazán»
• PARES – Portal de Archivos Españoles
• Todoavante – Historia naval española

Ver también: PARTE 3: La Habana 1762: cuando la logística falló | Viento en las velas: cómo la Royal Navy venció al escorbuto. Fuente: एक रजय मशन क रप म जहज.

Ver también en el glosario: Artículos Relacionados, Artículos Relacionados, Artículos Relacionados, Fuentes Y Recursos, Fuentes Y Recursos, Astilleros, Escorbuto, Víveres